A campanha do candidato Aidan Ravin começou a distribuir, desde o início dessa semana, um panfleto dizendo que ele, uma vez (re)eleito traria o Metrô para Santo André. Para o eleitor desavisado pode até parecer uma boa proposta, não fosse o seu alto teor de bizarrice.
Diz a propaganda da candidato cita a Linha 18-bronze do Metrô, que irá ligar a estação Tamanduateí, na Capital, com São Bernardo, passando por Santo André e São Caetano, através do monotrilho.
Aidan não diz, no entanto, que essa proposta é do Prefeito de São Bernardo, Luiz Marinho, ao custo de R$ 1,3 milhão. O valor total da obra é de R$ 2,8 bilhões, sendo R$ 1,7 bilhão do governo federal, o restante virá de contrapartida do governo estadual.
Quer dizer, o projeto é de Luiz Marinho, com verbas da prefeitura de São Bernardo, do governo federal e estadual. Onde entra Aidan Ravin nessa história?
Para o candidato da Coligação “O Melhor para Santo André”, Carlos Grana, essa atitude demonstra “desespero no encerramento da campanha. Ele é um grande mentiroso e está apelando”, comentou Carlos Grana.
O prefeito Aidan Ravin, em nenhum momento, teve participação nesse projeto. Falar do Metrô em Santo André agora, às vésperas das eleições, como se fosse sua iniciativa é tentar enganar o eleitor andreense. O prefeito, se estivesse interessado em discutir seriamente os problemas da mobilidade urbana na cidade, teria, há muito tempo, discutido com melhorar o fluxo do tráfego nos limites da cidade, e não instalar, indiscriminadamente, semáforos em pontos estratégicos que mais atrapalham e geram confusão do que resolvem o problema. Teria também discutido e instalado o Bilhete Único na cidade que, aliás, é uma das únicas na Região Metropolitana de São Paulo que não possui o sistema.
A iniciativa de Aidan Ravin representa bem a medida do que foi e é o seu governo, um desastre.
O deputado estadual Carlos Grana (PT), ao contrário do seu adversário, tem ações efetivas para esta questão. É autor do projeto de lei que visa implantar o Bilhete Único Metropolitana que integraria o sistema de transporte em toda a região da Grande São Paulo. Conforme consta no Programa de Governo, ao ser eleito prefeito de Santo André, a implantação do Bilhete Único na cidade será uma das suas prioridades. Grana também criará um Plano Municipal de Corredores de ônibus, integrando o 2º Subdistrito ao Centro e um outro integrando os bairros Campestre, Palmares e Sacadura Cabral, também ao Centro. Criará também ciclovias; programa para manutenção de vias; fará melhorias na qualidade dos ônibus (mais espaçosos e confortáveis); ampliação do Sistema Viários; retomará as obras da Av. Rangel Pestana e Marginal Taioca no trecho do núclo do Jardim Cristiane, viabilizando sua ligação com a Av. Pereira Barreto; construirá um viaduto na Av. dos Estados, no Bairro de Santo Terezinha, facilitando o acesso do 2º Subdistrito à Via Anchieta; viabilizará parcerias para a construção da Marginal Cassaquera, que liga o Viaduto Salvador Avamileno com o Rodoanel; e construirá a 2ª alça do Viaduto 18 do Forte (Antônio Adib Chammas), entre outras iniciativas factíveis, viáveis e concretas que ajudam a melhorar a mobilidade urbana no município.
Fonte: Blog Amigos do Grana
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